新型汽车消声器设备——点焊筒体及筒体成形机-k8体育

新型汽车消声器设备——点焊筒体及筒体成形机

缠绕式点焊筒体结构图的汽车消声器具有气密性严、消声效果好等特点,可用来替代单层 纵缝焊接筒体和单层纵缝咬边筒体等结构的汽车消声器,它代表着当今国外先进汽车消声 器结构的发展趋势。

tc1000型筒体成形机主要用于缠绕式点焊汽车消声器筒体的制造,可以在一台设备上完成 筒体毛坯的卷紧、点焊成形,它的通用性强,可靠性好。

消声器筒体成形机的工作原理是,在工作过程中,首先将消声器筒体平板毛坯放置在送料平 台上,然后用推料小车把毛坯送入卷紧抱合组件内。毛坯一旦被送入卷紧抱合组件内,在光 电系统智能元件的控制下,启动液压马达 带动处于胀合状态的芯模旋转,卷紧抱合组件的气 缸推动浮动压轮与芯模接触,因芯模与浮动压轮之间的摩擦力作用和护筒的导向作用,平板 毛坯即可顺势缠绕在芯模上。达到所要求的图纸尺寸后,再在接触开关的控制下,使液压马 达制动,通过棘轮定位装置对芯模组件进行精确定位,随后点焊头压上,对筒体毛坯进行点焊

。点焊机压头松开,芯模收缩,浮动压轮退回,卸下成形好的消声器筒体,一个 作周期结束。全过程都实现了自动化操作。

tc1000型筒体成形机最关键的工作部件是筒体毛坯卷紧抱合组件和芯模组件,其中芯模组件 与zy1000型筒体纵缝咬边机用芯模组件的结构、原理完全一致。芯模组件由液压马达带动旋转,并通过棘轮定位装置实现制动精确定位。筒体毛坯卷紧抱合组件即护筒一浮动压轮卷紧抱合组件结构。在技术设计时,要求护筒和芯模具有较高的同心度和对床头箱机架的垂 直度,并控制好间隙值。毛坯厚度浮动压轮的动力由气缸提供。因浮动压轮具有柔性功能

,可以完成圆形甚至椭圆等复杂截面形状的汽车消声器筒体毛坯的卷紧抱合。