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阐述油箱设备的焊接细节说明

k8体育-凯发k8国际箱体焊接时，应尽量使用夹具将板材定位、固定，并检查其几何尺寸和形位公差。油箱焊接前，板材要加工出坡口。焊接时，板间应留适当缝隙。油箱设备焊接前还必须清除板材焊接部位及周围的氧化层与铁锈。如果是分层焊，要焊完一层，必须用钢丝刷刷净焊渣，检查有无夹渣、气孔、咬边等现象。如果有，可用气动工具等挖去后补焊，然后再焊一层。油箱设备焊接完毕后，内腔不允许遗留搭接焊缝，因为缝隙中的污垢很难清除。油箱内侧焊缝必须用喷丸或打磨刷净，使焊缝表面光洁，无任何焊渣、毛刺。油箱内外壁的毛刺和飞溅必须全部清除。油箱设备焊接完后应先进行渗漏试验。

油箱设备渗漏检查方法如下：可以在油箱外部所有焊缝涂上石灰液，待干后，在油箱内注少量煤油，将焊缝处于煤油浸泡位置，停留10分钟，看外部是否有煤油渗出，逐步翻动油箱，使各面的焊缝都能用此法检查到。对于压力油箱设备，还必须进行加压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，保压2小时不得有渗漏。