汽车油箱设备生产工艺上的差异性 -k8体育

汽车油箱设备生产工艺上的差异性

材料和设计上的巨大差异直接影响着工艺的可行性，在制造方面塑料油箱和金属油箱完全不同。 

金属油箱设备的工艺： 　　

1、原材料进货检验，目前油箱的钢板为厚度为1.25mm的冷轧钢板，要求外观平整无锈。 

2、下料 根据油箱的尺寸要求进行剪裁，冲孔，翻边成型。 

3、油箱本体镀锌。 

4、点焊隔板等，缝焊上下箱体，要求对缝焊边缘整形，保证缝焊位置的平整。 

5、装配放油螺栓，传感器，安全阀，吸回油管。 

6、清洗油箱设备外表面后喷漆处理。 

7、水检，要求在不小于22kpa的水中，深度不大于100mm，保持30s无泄漏（在线检验） 

　　从上诉的生产工艺可以看出，金属油箱设备在的工艺主要是冲压，焊接。这两项是金属油箱生产的核心，而实验（水检，又称气密性实验）是验证初步验证冲压和焊接的首个验收性的实验。只有每个油箱都通过了气密性实验，才能下线送到汽车的总装厂装配。

塑料油箱设备的生产工艺 

1、燃油箱挤出吹塑成型时，物料连续加热熔融挤出，送进蓄料器中储存，再通过模芯模套由上往下挤出形成型坯，用两半片（哈夫） 模具将型坯夹紧，然后往型坯内鼓气吹胀贴牢模腔内成型，经冷却脱模得成品燃油箱。 

2、将脱模后的油箱称重，切飞边后，放入冷却定型架，冷却油箱。 

3、冷却后的油箱放入专门定制的打孔焊接设备，一次性将油箱上的阀，孔，管夹等小零件，通过热板焊接固化在油箱的本体上。 

4、装配fdm（燃油输送模块）。 

5、气密性实验（水下30s，22kpa-30kpa，水下无泄漏）。 

　　塑料油箱生产的自动化程度很高，人的参与极少，所以设备的设定，定期的校验，相关的验证实验是保证塑料油箱质量的关键因素。 

　　上述内容是对燃油箱从设计，制造，趋势这几个方面的基本介绍。在实际的生产过程中金属油箱的由于设计，制造等方面的因素可能出现较多的失效模式。