4种消声器设备结构特色-k8体育

4种消声器设备结构特色

通过上篇文章我们知道消声器设备有4个分类，我们介绍了消声器设备的分类以及原理，今天我们介绍一下消声器设备结构特色，下面请看详情:

1、扩张式消声器结构 

   扩张式消声器的结构是抗性类型消声器中使用的频率比较高的结构形式之一，也称膨胀式消声器。它的作用是利用管道横截面处横截面积的突然放大或者突然减少，造成汽车尾气管道内声阻抗的大小发生了突然的变化，从而令从排气管中传播的一些高、快频率的排气声波能够通过消声器管道的横截面大小的变化来逐渐降低声音。扩张式消声器主要由管和室两种基本部分组成，其最常用的、最基础的类型是单节扩张式排气消声器。 

　　汽车的尾气在排放过程中在管道中传播时，横截面积的突然变大或者突然变小都会使传播过来的噪声降低，从而也使管道中透射的能量逐渐降低下来。 

2.共振式消声器结构 

　　共振式消声器也是现在汽车行业里运用的领域比较多的一种类型，它的结构主要就是由一段设计有一定数量的通道同通道外一个密闭的空腔体相连而组合成的一个共振的系统结构，那么这个共振式消声器基本上也是通过共振吸声特性的一种运用，其最根本的原理为亥姆霍兹的共振器。联通的通道内的小孔中纯在有空气柱，空气柱类似于汽车发动机里的活塞，管道里密闭的腔室就像是空气的弹簧，它们组成了一个比较完整的主要用于共振的一个结构。 

3.干涉式消声器结构 

　　干涉式消声器的结构是在共振式吸声结构的基础上演化而来的，就是制作有一定结构的部件，然后让两个相位相反的尾气排放声波在排气消声器中自由地遇见，互相对抗从而抵消的作用，最终达到将排气管道中噪声降低的目的。其结构特点是在细小的金属板面上钻许多小的透孔，这些透孔主要作用是：当由排气管道排放出来的热气体流过这些微小的透孔时，通过流经透孔而产生的摩擦来降低汽车排放尾气的流动速度，从而达到衰减汽车尾气流动速度的目的，进而达到降低汽车尾气排放噪声的效果。一般将所设计的透孔的直径定为1 mm以下，这是由于尽量要加宽吸收尾气的频率的范围，透孔在设计的过程中应做到孔径尽可能地小一些。 

4.吸收式消声器结构 

　　吸收式消声器的结构主要是一种利用一些制作好的吸声材料而进行吸收汽车排放尾气的噪声的一种消声器，吸收式消声器的降噪性能有点像活性炭的吸收过程。一般情况下，吸收式消声器的结构具有良好的中高频段的汽车尾气降噪的特点，因此对于那些经常在低段频率降噪的设备上使用效果会很一般。