阐述制作油箱用成型机设备技术研究方向-k8体育

   目前国内外的油箱围板成型方法主要有铸造成型、折弯成型、撑胀成型。铸造是通过金属液体浇注入液压油箱围板铸型内，等金属冷却凝固后成型的方法。这种方法制造成本低，工艺灵活，可以加工复杂的形状，但是这种成型方式制造成本高，生产周期长，并且生产效率低，不易实现自动化生产。

    折弯是利用折弯机将金属板材进行折弯，弯曲成闭合矩形，然后通过焊接方式加工成型。国内主要使用半自动化折弯机加工液压油箱围板，然后对其进行人工焊接，这种生产效率低，加工中存在偶然性，加工质量很难保证。国外的企业使用全自动化的数控折弯机，实现了液压油箱的全自动化生产，并且能够根据产品不同类型进行快速工艺调整，而目前我国还没有这方面的自动化设备。

    撑胀是将金属板材首先焊接成圆筒状，然后利用机械胀型或者液压胀型，将圆筒状板材撑胀成矩形。这种加工方式主要针对板厚在0.5mm以下的板材，厚板材对加工设备和加工条件要求比较高，使得造成加工成本很高。 

   折弯工艺是现有围板成型方法中应用比较广泛和成熟的，但是由于目前基础研究

不够，不能够实现自动化生产。本文将在现在有的基础上对折弯机进行改进，设计出能够实现液压油箱的自动化生产设备，提高生产效率。

    油箱围板的加工质量主要从三方面评定：①金属板料弯曲内径和弯曲角度与设计尺寸误差在 2%误差范围内；②金属板料弯曲成形拼接处的焊接间隙不能过大，要控制在0~2mm范围，否则影响焊接质量；③金属板料弯曲过程中的弧度要尽量小

或者没有，避免形成鼓形。本文将对液压油箱围板自动化加工设备进行研究，在保证产品质量的前提下，设计出液压油箱围板的自动化生产设备，提高生产效率。