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汽车油箱的结构图示意图(图解)油箱制作工艺

时间:2018-10-28 信息来源:本站原创 点击:38469

大家都知道油箱是汽车里面的一个非常重要的部件,是为汽车提供动力的,汽车有了油才会行走,正式因为这样所以油箱的重要性可想而知。大家都知道汽车油箱按结构的不同,油箱可以分为咬口式油箱、铝合金式油箱、co2焊接式油箱、上下对接式油箱、两端缝焊式油箱。 

汽车油箱的结构图示意图(图解)

汽车油箱多是用簿钢板冲压件焊接而成的,上部装有油表传感器、进回油口、加油口、暖风取油口,通气口,油箱盖;底部装有放油螺塞;箱内装有隔板,现在有的油箱有以重力阀(详见附件)取代通气口。

油箱制作的一般工艺是下料→冲压→成形→焊接→防锈处理。

1、原材料进货检验,目前油箱的钢板为厚度为1.25mm的冷轧钢板,要求外观平整无锈。

2、下料 根据油箱的尺寸要求进行剪裁,冲孔,翻边成型。

3、油箱本体镀锌。

4、点焊隔板等,缝焊上下箱体,要求对缝焊边缘整形,保证缝焊位置的平整。

5、装配放油螺栓,传感器,安全阀,吸回油管。

6、清洗油箱外表面后喷漆处理。 

7、水检,要求在不小于22kpa的水中,深度不大于100mm,保持30s无泄漏(在线检验)    从上诉的生产工艺可以看出,油箱在的工艺主要是冲压,焊接。这两项是金属油箱生产的核心,而实验(水检,又称气密性实验)是验证初步验证冲压和焊接的首个验收性的实验。只有每个油箱都通过了气密性实验,才能下线送到汽车的总装厂装配。



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